國家紀念碑

對我們這些跑步愛好者來說——當然也包括一般大眾——巴拉圭是世界上最不為人知的國家之一。這個比義大利大30%的國家擁有600萬人口，涵蓋了多元的民族和文化（官方語言為西班牙語和瓜拉尼語）。這裡風景優美，氣候宜人，經濟以農業為主，與鄰國玻利維亞、巴西和阿根廷保持良好的關係。首都亞松森約有100萬人口，是巴拉圭的政治、社會和經濟中心。因此，公路跑運動最初在巴拉圭興起也就不足為奇了。這項運動由巴拉圭馬拉松俱樂部發起，並在以米爾塔·多爾丹（Myrta Doldán）為首的幾位先驅者的努力下發展起來。多爾丹曾在巴西阿雷格里港馬拉松擔任了10年的志願者，之後又在紐約馬拉松擔任了2年的志願者，以此來了解這項運動。多年前，她還在亞松森創辦了半程馬拉松。 2011年，巴拉圭慶祝了獨立200週年。為此，巴拉圭馬拉松俱樂部於2010年舉辦了首屆全程馬拉松作為測試賽。比賽非常成功，因此決定每年舉辦。亞松森國際馬拉松也加入了這一行列。 AIMS 首屆賽事舉辦後，該賽事立即納入國際田徑賽歷。為了最大限度地提升賽事吸引力，與許多新興跑步賽事一樣，全程馬拉松、半程馬拉松和10公里跑同時舉行，所有距離均獲得官方認證。 2012年，該賽事主辦單位一直積極與國際聯合會合作，並舉辦了南美半程馬拉松錦標賽，進一步吸引了來自南美洲各地的跑者。透過這些努力，數百名外國跑者，其中大部分是巴西人，參加了所有距離的比賽。前兩屆賽事圓滿成功，第三屆賽事對組委會、舉辦城市甚至整個國家來說都是一場考驗。所有賽事都力求向世界展示自身，而這一次，組委會取得了巨大的成功。所有技術準備工作都進展順利：賽道由羅多爾福·艾希勒測量，並獲得了官方認證。 AIMS國際田徑總會總幹事伯納德·康威；博覽會在舊火車站舉辦，該火車站現已改建為博物館（南美洲第一條鐵路建於巴拉圭）；所有2850名參賽者的號碼佈內都裝有計時晶片（Chronotrack），主要贊助商也悉數到場（阿迪達斯、寶礦力水特、Vision）。共和國總統路易斯·費爾南多·弗朗哥博士在體育部長馬塞洛·貝多亞先生和旅遊部長莉茲·羅莎娜·克雷默女士的陪同下，為2850名參賽者鳴槍發令。賽道設計巧妙，10公里和半程馬拉松分別設定了獨立的折返點，確保所有比賽都能在同一起點結束。所有路線都經過這座城市最迷人的區域，其中包括沿著巴拉圭河的幾公里路段，巴拉圭河是巴拉圭與鄰國阿根廷的天然邊界。當地人稱亞松森為“七丘之城”，因此沒有人期待會有任何特別的紀錄誕生；賽道兩旁的觀眾熱情地歡迎所有參賽者，選手們對此深表感激，甚至有人將這場比賽形容為“他們跑得最好的一次”。如同在世界各地舉辦的許多國際賽事一樣，肯亞選手再次獲得冠軍。尤妮絲·傑普基魯伊·基爾瓦（Eunice Jepkirui Kirwa）在馬拉鬆比賽中表現出色，以2小時33分42秒的成績奪冠，緊隨其後的是15分鐘後獲得亞軍的卡門·馬丁內斯·阿吉萊拉（Carmen Martínez Aguilera）。在南美錦標賽中，男女冠軍均來自巴西，巴西繼續保持在南美洲公路賽領域的長期領先地位。馬拉松、半程馬拉松以及南美錦標賽的頒獎典禮均由亞松森市長阿納爾多·薩馬涅戈·岡薩雷斯（Arnaldo Samaniego Gonzalez）先生主持。出席頒獎典禮的還有巴拉圭奧委會主席卡米洛·佩雷斯（Camilo Perez）先生和巴拉圭田徑聯合會主席弗朗西斯科·羅哈斯（Francisco Rojas）先生。凡是親臨這場特別馬拉松現場的人，無不被媒體的廣泛報道以及巴拉圭馬拉松俱樂部追求卓越的精神所深深打動。此外，全國上下以及巴拉圭市政府機構的積極參與，更使這場賽事堪稱一項國家級盛事。這正是世界各地大多數賽事主辦單位夢寐以求的景象。