AIMS 世界陸上競技連盟(旧国際陸上競技連盟(IAAF))と提携して活動しており、ロードレースの計測方法として、校正済みの自転車計測法を唯一の承認された方法として採用しています。
正確なコース測定は、 AIMS 会員になるとランナーは AIMS コースが正確であることを十分に理解した上でのロードレース。
世界道路記録
共同作業の結果 AIMS また、世界陸上競技連盟は2004年1月1日から世界ロード記録を認定しています。世界記録の基準には厳格な測定基準が含まれます。 AIMS ロードレースの場合、コースは認定された計測機関によって計測されなければならない。 AIMS–世界陸上競技連盟認定AまたはBグレードの測定者(校正済み自転車測定法を使用)。参照: 世界記録の基準 or 現在の世界記録保持者一覧.
世界記録の基準には、標高差と区間間隔が含まれます。これらの基準は、コースが過度に下り坂であったり、追い風がタイムに過度に影響するような設計になっていないことを確認するために設けられています。標高差は、スタート地点とゴール地点の標高差で測定されます。世界記録の対象となるには、コースの標高差は1kmあたり1m以下でなければなりません。区間間隔は、スタート地点とゴール地点間の直線距離であり、総距離に対する割合で表されます。世界記録の対象となるには、区間間隔が50%以下でなければなりません。
世界選手権およびオリンピックの出場資格獲得
世界陸上競技連盟は、世界選手権やオリンピックの予選記録に使用できるコースについても厳格な計測基準を設けています。コースは認定された計測者によって計測されなければなりません。 AIMS世界陸上競技連盟のA級またはB級の計測機関によるコースであり、標高差は1kmあたり1m未満でなければならない。標高差が50%を超えるコースは、予選の対象とならない。
AIMS 競馬
事例一覧 AIMS ロードレースは認定された AIMS–ワールドアスレティックスのグレードAまたはBの計測器ですが、すべてがワールドアスレティックスの世界記録または資格認定基準を満たしているわけではありません。標高の変化と分離を確認したい場合は、 AIMS ロードレースについては、 AIMS テクニカルディレクター:デイブ・カンディ cundysm@ozemail.com.au.
ロードレースの測定
キャリブレーション自転車法についてもっと詳しく知りたい場合は、以下の資料をダウンロードしてください。 AIMS–世界陸上競技連盟の小冊子 ロードレースコースの計測
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規則通りに
測定の原理に関する一般的な入門については、以下の記事をお読みください。 規則通りに